Пантографные токоприёмники имеют подъёмный механизм в виде шарнирного многозвенника. Они используются на электроподвижном составе магистральных стальных дорог и трамваях. Такие токоприёмники созданы для токосъёма при больших скоростях движения. Пантографный токоприёмник (рис, перейдите сюда токоприемники кольцевые аналог ткк. 1) имеет подвижные рамы, соединённые при помощи рычагов с недвижным основанием. На верхних рамах установлены один (обычно на электровозах неизменного тока) либо два полоза, снабжённые контактными вставками, которые при движении электроподвижного состава скользят по контактному проводу. Перевод токоприёмника в рабочее положение осуществляется пневматическим приводом, установленным на основании токоприёмника либо на крыше электроподвижного состава. Токоприёмник подымается пружинами при подаче сжатого воздуха в пневмоцилиндр и опускается при выпуске воздуха. Давление в пневмоцилиндре поддерживается в течение всего рабочего времени электроподвижного состава. Некие токоприёмники оборудованы автоматическими устройствами для опускания их при ударе полоза о неисправный элемент контактной сети, что обеспечивает локализацию появившегося повреждения.

Токоприёмники на скоростном электроподвижном составе время от времени делают в виде 2-ух подвижных систем (рис. 2) с внедрением авторегулирования: на маленькие конфигурации высоты подвеса контактного провода реагирует только верхняя система, а при огромных её конфигурациях (к примеру, в зоне низких искусственных сооружений) верхняя подвижная система приводит в действие нижнюю. Для улучшения свойства токосъёма на этих токоприёмниках установлены гидравлические рессоры и аэродинамические экраны.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *