Наверное, нет такого автовладельца, который бы не хотел, чтобы его транспортное средство служило бы как можно дольше. Но, к сожалению, далеко не все знают, как продлить срок жизни автомашины. Ведь самое первое, что начинает разрушаться в практически любом авто, это лакокрасочный слой. Воздействие пыли и камешков, влага и химические соединения, которыми обрабатывают дороги, ультрафиолет и другие факторы, так или иначе, разрушают лакокрасочный слой. А ведь именно этот слой является основной антикоррозионной защитой большинства авто. Со временем машина начинает ржаветь и это, по сути, начало конца жизни данного транспортного средства.


строительное проектирование(097)4009973 архитектурное проект жилых строений здания заказать недорого

Существуют различные способы. Позволяющие усилить защиту лакокрасочного слоя, а, следовательно, машины в целом. Одним из наиболее надежных вариантов такого усиления является защитное покрытие кузова полимочевиной.

По своей сути полимочевина это эластичный полимер, который обладает именно теми качествами, которые важны для защиты различных поверхностей, узлов, деталей, от коррозии и других подобных воздействий. Именно это обуславливает ее высокую эффективность для защиты автомашин и продления их жизни. В первую очередь следует отметить, что полимочевина обладает достаточно высокой механической устойчивостью, благодаря чему хорошо переносит механические воздействия, возникающие во время езды автомобиля. Так же покрытие, созданное этим полимером, прекрасно себя чувствует в очень широком диапазоне температур, от минус 38 до плюс 98 градусов по Цельсию. Такое покрытие не горит и является еще и своеобразной защитой от возгорания авто. Покрытие из полимочевины не боится попадания ультрафиолетовых лучей, а так же различных химических реагентов. При нанесении, полимочевина заполняет все уже существующие трещинки, впадинки, сколы в лакокрасочном слое, предотвращая их разрастание и дальнейшее разрушение защитного слоя автомобиля. Выглядит защитное покрытие из полимочевины очень даже эстетично и презентабельно.

В совокупности всех этих качеств и свойств получается если и не идеальная то очень надежная, долговечная и качественная защита, благодаря которой ваш автомобиль будет служить вам верой и правдой гораздо дольше, чем, если бы его защищало только родное лакокрасочное покрытие.

Для нанесения защитного покрытия из полимочевины требуется предварительная подготовка поверхности, а так же специальное оборудование. Компоненты полимочевины нагреваются до определенной температуры, после чего подаются в распылитель, где и смешиваются. Собственно полимеризация этого вещества происходит уже на поверхности, на которую наносится защита.

Компания СтройПолимер предлагает услуги по нанесению защитного слоя из полимочевины на практически любой автотранспорт. Опытные специалисты выполнят весь комплекс работ, качественно и добросовестно. А оборудование высочайшего класса обеспечит равномерное и правильное с технологической точки зрения, нанесения эластомерного покрытия на ваше авто. Компания предоставляет пятилетнюю гарантию на защитное покрытие из полимочевины. И для подобного покрытия, это очень и очень солидный срок. Ведь родная защита большинства автомобилей, начинает разрушаться уже в первые дни и месяцы, его эксплуатации. В тех же случаях, когда требуется проведение ремонтных работ, вам не потребуется восстанавливать или снимать весь защитный слой с машины, достаточно будет локального восстановления покрытия на участке, где производился ремонт. Чтобы заказать ащитное покрытие автомобиля из полимочевины перейдите на страницу: http://stroy-polimery.ru/services/nanesenie-zaschitnogo-pokrytija-na-kuzov-avtomobilja/. Кстати, вызов специалиста для оценочных работ в компании СтройПолимер, бесплатный.

Для оптимизации промышленной деятельности и повышения производительности рабочих участков создают автоматизированные системы управления технологическим процессом.
Линии по изготовлению ДСП включают несколько участков.
Одним из них является цех формовочных машин, который занимается изготовлением слоев древесной стружки. Далее слои автоматически должны направляться в отделение склейки, а затем заготовки разделяются на брикеты различной длины и транспортируются к прессу на подносе. Пресс имеет два этажа, и произвести загрузку или выгрузку способны подъемные приспособления с гидравлическим приводом. 
Плиты после прессовки остывают, затем их режут на доски заданного размера, формируют стопки и направляют их на участок шлифовки.
Завершает процесс изготовления сортировка законченных изделий и доставка на складские площадки.
Задачи, которые достигаются при внедрении АСУ для линии изготовления ДСП:
1. Достижение стабильного коэффициента полезного действия линий.
2. Максимально допустимый объем производства с минимальным применением ручного труда.
3. Изготовление ДСП различных размеров.
4. Управление и контроль за необходимыми скоростями загрузки и выгрузки пресса.
5. Возможность работы в ручном режиме на некоторых участках.
6. Обмен информацией с участком склеивания.
7. Применение аварийной сигнализации при возникновении неполадок.
В процессе создания автоматизированной линии участвуют следующие элементы: автоматический выключатель ABB, «Simens SIMATIK» модель S7 — 300-й, ИП Simens SIMATIK Power; система «Simens SIMATIK WinCC V 6.0 SCADA»; станция распределения «Simens SIMATIС ET 200S», а также преобразователи частот SIMENS MICROMASTER 420 и 440, и связующий с контроллером по шине PROFIBUS. Все перечисленные элементы монтируются в пыленепроницаемый шкаф управления. Для работы с АСУ используют стационарный мощный, высокопроизводительный компьютер.
Главные способности системы:
1. Оператор может задавать нужную скорость лент.
2. Запонки передвигаются по специально прописанному алгоритму, благодаря чему формующие машины заполняются равномерно, а также достигнуто распределение потока стружки. За уровнем стружки в бункере, смесителях и формирующей машине можно следить при помощи монитора. 
3. Произведена настройка коммуникации с участками склейки.
4. Можно регулировать выгрузочную и разгрузочную скорость пресса, благодаря алгоритму транспортировки.
5. Установлена связь с преобразователем частоты, которая производится по шине PROFIBUS.
Использование автоматизированной системы управления позволяет улучшить показатели производительности процесса, повысить качество готовой продукции, снизить часы простоя. АСУ уменьшают материальные и технические затраты, удобны в использовании и значительно сокращают время изготовления конечного товара.

 

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *